隨著研發(fā)工作的進展以及鋼管生產技術不斷的發(fā)展與完善，各種各樣的高質量、高性能的新型鋼管得以開發(fā)，并愈來愈多地應用于各種領域。
4.鋼管及管材
鋼管的用途多種多樣，從用于能源工業(yè)的干線用鋼管和石油管到建筑用鋼管樁以及汽車部件用管材。
4.1石油管
用于石油和天然氣生產的石油管具有高強度、耐硫化氫腐蝕性，并且可用于含二氧化碳的油氣井。一些特殊的石油管可用于深井，抗壓鋼管具有抗地壓破裂性；耐酸性石油管可用于酸性環(huán)境；13%Cr合金石油管可用于含二氧化碳的環(huán)境。
4.2干線用管
(1)高強度、高性能干線用管(UOE)。在UOE管中，大直徑高強度鋼管適用于酸性環(huán)境。近年來，伴隨著管線設計理念的改變，高變形性的要求已應用于干線用管的生產。目前，正在開發(fā)中的X100和X120高強度干線用管(UOE)有望成為新一代鋼管。其中，X100業(yè)已批量生產并經過結構試驗。
(2)厚壁、高強度、高韌性干線用管(電阻焊管)。為了替代生產率低的小直徑UOE管用電阻焊管，業(yè)已開發(fā)出高強度厚壁電阻焊干線用管。
(3)12%Cr高耐蝕性馬氏體不銹鋼干線用管。干線用管用于油井和氣體處理設備，暴露于和石油管相同的腐蝕環(huán)境。由于此種用途的鋼管的直徑相對較小，現(xiàn)已開發(fā)出12%Cr高耐蝕性不銹鋼無縫管。此鋼種采用低碳、鎳和添加鉬的成分設計，其耐蝕性和焊接性均高于傳統(tǒng)的13%Cr鋼。
4.3特種鋼管
利用高鉻合金生產技術，已開發(fā)并生產出9%Cr鋼T91／P91和添加鎢的T23／P23熱電廠鍋爐用鋼，最長的鍋爐管達22m。
4.4汽車用鋼管
為減輕汽車的重量，越來越多的鋼管用于生產汽車懸掛件。除了開發(fā)新材料和新產品之外，相關的二次成形技術和鋼管性能的評估技術也進入應用與發(fā)展階段。其中，高成形性的電阻焊管和HISTORY管將更多地用于生產汽車懸掛件。