2015年我國工程機(jī)械行業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)回落，固定資產(chǎn)投資特別是房地產(chǎn)投資持續(xù)放緩，國際大宗商品特別是石油價格走低造成需求持續(xù)低迷，加之行業(yè)生產(chǎn)過剩導(dǎo)致競爭加劇的影響，2015年工程機(jī)械出口與去年同期相比下降4.7%，部分技術(shù)含量高的產(chǎn)品出口和一些特種工程機(jī)械的出口實現(xiàn)了大幅提升，充分體現(xiàn)了我國工程機(jī)械行業(yè)正處于“制造大國”向“制造強(qiáng)國”的升級轉(zhuǎn)型過程中。
中國工程機(jī)械國際市場份額加大
世界工程機(jī)械行業(yè)巨頭美國卡特彼勒2015年第四財季顯示，該公司四季度零售銷售下降16%，營業(yè)虧損8700萬美元;縱觀2012年~2014年的市場份額，卡特彼勒這三年的市場份額分別是21.8%、19%和17.8%，每年市場占有率平均下降2%;我國工程機(jī)械行業(yè)2013年~2015年整體出口平均保持在145億美元左右，雖然全球工程機(jī)械由于大宗商品尤其是石油價格的大幅下跌導(dǎo)致國際需求不振引發(fā)近三年來國際工程機(jī)械市場整體需求下降，但我國工程機(jī)械出口基本維持穩(wěn)定，充分說明我國工程機(jī)械的國際認(rèn)可度在提升，國際市場份額在加大。
在我國工程機(jī)械整體份額在增加的同時，我們對近三年(2012~2014年)全球工程機(jī)械的前五十名企業(yè)進(jìn)行比對分析可以看出，我國工程機(jī)械企業(yè)三年來都位于全球前五十名的企業(yè)分別是：中聯(lián)重科、三一重工、徐工集團(tuán)、柳工股份、山推股份、龍工集團(tuán)、廈工股份和山河智能，尤其是徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、三一重工現(xiàn)在都處于國際5~10名的位置，構(gòu)成我國工程機(jī)械第一集團(tuán)軍。柳工、山推、龍工、廈工和山河智能各有特長，分別在一些單項產(chǎn)品排名處于行業(yè)領(lǐng)軍地位，構(gòu)成我國工程機(jī)械企業(yè)第二陣營。這些企業(yè)是我國工程機(jī)械行業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型升級的領(lǐng)軍企業(yè)，構(gòu)成我國工程機(jī)械行業(yè)由“制造大國”向“制造強(qiáng)國”轉(zhuǎn)型的主力軍。
中國工程機(jī)械技術(shù)水平提升
在我國工程機(jī)械2013年~2015年進(jìn)出口總額中進(jìn)口占出口的比例分別是：21.3%、20.1%、17.2%，說明我國工程機(jī)械產(chǎn)品自制能力逐年提升，零部件國產(chǎn)化率進(jìn)一步提升，進(jìn)口數(shù)量持續(xù)下降。2015年11月江蘇恒立液壓有限公司通過收購德國哈威集團(tuán)泵業(yè)雙方形成“恒立-哈威”戰(zhàn)略合作，使得恒立由高端油缸產(chǎn)業(yè)步入高端泵、閥產(chǎn)業(yè)，這一戰(zhàn)略合作的形成使得恒立迅速成為國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)集油缸、泵、閥系統(tǒng)整體的供應(yīng)商，部分解決我國高端液壓件長期依賴進(jìn)口的局面。
高端產(chǎn)品出口顯著提升
我國工程機(jī)械在由“制造大國”向“制造強(qiáng)國”轉(zhuǎn)型升級的過程中，以下高端產(chǎn)品出口顯著提升，2015年特種鏟土運(yùn)輸機(jī)械出口數(shù)量增長40.3%、高空作業(yè)車輛出口數(shù)量提升65.6%、混凝土攪拌車出口數(shù)量提升14.3%;打樁機(jī)的平均出口價格提高42.91%、瀝青攪拌設(shè)備平均出口價格提升53.58%、特種挖掘機(jī)的價格提升125.26%、混凝土機(jī)械出口總體平均價格提升59.7%，這些數(shù)據(jù)充分說明我國工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級穩(wěn)步推進(jìn)。
2015年，南京鋼加與中國大型施工企業(yè)合作，走出國門在東非設(shè)立大修工廠，部分“中”字頭央企在國外建設(shè)工業(yè)園區(qū)，組織同業(yè)工程機(jī)械企業(yè)到國外聯(lián)合建立零部件中心庫和服務(wù)中心，提升中國工程機(jī)械產(chǎn)品在國外的服務(wù)能力。2014年成立的路面機(jī)械聯(lián)盟使處于路機(jī)行業(yè)不同產(chǎn)品制造企業(yè)抱團(tuán)開拓市場，2015年成立的二手工程機(jī)械聯(lián)盟是由二手中間商締結(jié)而成的組織，使得我國工程機(jī)械再制造和改裝業(yè)務(wù)得到進(jìn)一步發(fā)展，湖南工程機(jī)械二手設(shè)備聯(lián)盟暨零部件交易中心的成立，為投資發(fā)展公司和工程機(jī)械制造廠家、零部件供應(yīng)商搭建平臺，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，進(jìn)一步延伸、完善上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)短板，推動市場升級，引導(dǎo)行業(yè)集群化、健康化發(fā)展。
調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變發(fā)展模式
在國內(nèi)固定資產(chǎn)投資增速下跌和國際原油市場持續(xù)低迷的雙重壓力下，國內(nèi)和國際兩方市場短時間內(nèi)不會出現(xiàn)需求井噴式增長。多年來工程機(jī)械行業(yè)建設(shè)規(guī)模井噴式增長，需求的減緩和產(chǎn)能的提升是擺在工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)營者面前的殘酷現(xiàn)實，一方面要消化庫存，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)揮產(chǎn)能最大化，另一方面還要滿足市場客戶個性化、專業(yè)化的需求。目前來看，2016年行業(yè)還未看到轉(zhuǎn)暖的跡象，這就要求行業(yè)的每一位從業(yè)者必須扎扎實實完善基礎(chǔ)事宜，利用好行業(yè)的淡季做好與國際巨頭的找差補(bǔ)缺工作;珍惜目前國際市場對我國工程機(jī)械產(chǎn)品認(rèn)可的良好聲望，建議當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)從以下幾個方面做好工作：
本世紀(jì)初的十年是工程機(jī)械行業(yè)突飛猛進(jìn)井噴式發(fā)展的時期，行業(yè)見證了徐工、柳工等老牌工程機(jī)械企業(yè)的快速發(fā)展，山推推土機(jī)生產(chǎn)能力可以滿足全球80%以上的需求，同時新進(jìn)入行業(yè)的中聯(lián)重科、三一重工依靠對行業(yè)敏銳的觀察和分析，借助其國際化思維的戰(zhàn)略思想、現(xiàn)代化的組織思想使得這兩家企業(yè)在短短的十多年時間步入全國三強(qiáng)、全球前十名的行列。市場需求旺盛給行業(yè)帶來喜悅的同時也要求行業(yè)在市場需求低迷時忍受慘淡的沖擊。目前也應(yīng)該是工程機(jī)械行業(yè)冷靜思考和調(diào)整的大好時機(jī)，前期市場需求旺盛，各個企業(yè)都在全系列產(chǎn)品進(jìn)行布局，不管是國內(nèi)還是國際市場銷售中重復(fù)進(jìn)行低價競爭、低價接單的企業(yè)只看重眼前利益，看似暫時得利卻在危害行業(yè)整體的健康發(fā)展，這樣的經(jīng)營模式無法實現(xiàn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，企業(yè)也喪失了從產(chǎn)品開發(fā)、工藝創(chuàng)新等方面提升的能力，產(chǎn)品質(zhì)量無法保證，發(fā)展道路只能越走越窄。我國工程機(jī)械過剩生產(chǎn)能力的現(xiàn)狀和全球市場持續(xù)低迷倒逼工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)仔細(xì)分析各自的優(yōu)勢產(chǎn)品盡快調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，利用好當(dāng)前時機(jī)，各企業(yè)自覺切斷低價競爭的模式，以國際化的眼光提升產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)能力，轉(zhuǎn)變企業(yè)發(fā)展模式。
隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，沿線國家開發(fā)園區(qū)的相繼建立，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)行業(yè)在海外市場的拓展將迎來快速發(fā)展時期。中國工程機(jī)械企業(yè)隨著“一帶一路”政策逐漸釋放市場紅利，建議各個企業(yè)仔細(xì)研讀“一帶一路”相關(guān)政策，掌握國家“一帶一路”建設(shè)的配套措施，熟悉沿線國家的氣候人文特點，有針對性地開發(fā)適合沿線國家特點的高性價比產(chǎn)品，積極和建設(shè)單位做好信息溝通和對接，期待中國工程機(jī)械從這場世界級經(jīng)濟(jì)盛宴中收獲成長。