【行業資訊】

多地煤炭資源稅率敲定：最高9%煤企負擔短期上升

煤炭資源稅從價計征——號稱中國資源改革“最難啃的骨頭”，在懸宕多年、恰逢煤炭價格大跌之后，如今終于全面落地。1月份以來，全國多個省份陸續公布了資源稅從價計征的改革方案。公布稅率最高的內蒙古自治區確定為9%，包括北京市在內按照最低稅率2%執行。總體趨勢上看，煤炭輸出省的資源稅率相對較高，而煤炭調入省的稅率較低。

大型煤企欲將動力煤價格定在520元/噸 下游電企不接受

21日，有消息稱中國煤炭運銷協會和四大下水煤企業神華、中煤、伊泰、同煤20日聯合召開會議，決定確定2015年下水動力煤價格520元/噸，也意味著近期走弱的煤價有望企穩。不過有分析師認為這只是煤炭企業單方面的設想，下游電廠仍覺得520元/噸的下水動力煤價格偏高，不能接受。

力拓2014年鐵礦石發運量首超3億噸

全球第二大鐵礦石生產商、澳大利亞力拓礦業集團20日表示，該公司2014年全年鐵礦石發運量首次超過3億噸，2015年還將進一步擴大產出。分析稱，這或將加劇鐵礦石行業產能過剩的局面，令鐵礦石價格繼續承壓。

中鋼協：后期鋼價將持續低位波動運行態勢

12月份，國內市場鋼材需求不旺，鋼鐵產量小幅增長，鋼材價格繼續下降。后期市場仍呈供大于求局面，鋼材需求不會明顯增長，鋼材價格仍將呈低位波動走勢。后期市場需要關注的主要問題：一是含硼鋼出口退稅取消對國內市場的影響。二是新環保法正式實施，將加大鋼鐵企業生產成本。三是進口鐵礦石價格窄幅振蕩，后期仍有下行空間。

2014年我國粗鋼產量增速創近年最低

據國家統計局1月20日發布的數據，2014年12月份，我國粗鋼產量達到6809萬噸，同比增長1.5%；全年累計產量為82270萬噸，同比僅增長0.9%，增速為1998年以來最低水平。2014年，我國鋼材產量為11.26億噸，同比增長4.5%；生鐵產量為7.12億噸，同比增長0.5%。

工信部：鋼鐵全行業處于微利 企業資金緊張凸顯

當前，我國經濟已進入由高速增長向中高速增長轉換的新常態，鋼鐵行業也隨之發生新變化,呈現出低增長、低價格、低效益和高壓力“三低一高”的發展特征。2014年是鋼鐵行業運行進入低迷期的第三個年頭，受產能繼續釋放，下游需求增速減弱影響，鋼材價格持續低迷，企業資金緊張凸顯，全行業經營處于微利狀態，仍處于轉型升級的“陣痛期”，企業面臨的生產經營形勢依然嚴峻。

上海銀監局：銀行業鋼貿風險集中暴露期基本結束

上海銀監局負責人稱，去年上海銀監局牢牢守住不發生區域性、系統性風險的使命，加強前瞻監測預警，及時引導防范風險，先后對信用卡過度授信、商業綜合體貸款、銅融資、社會支付機構合作、案件防控等進行風險預警，轄內銀行業鋼貿風險集中暴露期基本結束。

盈利驟降 鋼廠提前進入檢修期

進入今年1月以來，鋼材價格快速下探，終于讓部分鋼廠有些“扛不住”了。近日，有調研報告顯示，目前已有部分鋼廠提前進入了檢修期，而河北、山東等北方地區的鋼廠表現尤為突出。

鋼材出口一季度或銳減 含硼變含鉻優惠續饗

對含硼鋼類產品取消出口退稅實行已經接近一個月左右，市場恐慌的出口大幅度縮水是否實現？據記者近期調查了解，1月份出口訂單大中型鋼廠或減少近10%，2月份減少還有可能繼續加大，一季度對于出口影響確實不小。但部分鋼廠調整生產，出口含硼改為出口含鉻，后期可以繼續享受13%的退稅政策，成本方面，可能增加5-10美金，可謂上有政策下有對策。

河北2014年鋼材出口猛增 同比增長60.9%

2014年河北省鋼材出口631.7億元，同比增長60.9%，占同期河北省出口總值的28.8%。鋼材出口方面，鋼鐵板材出口248.3億元，同比增長69.1%，鋼鐵棒材出口225.8億元，同比增長1.4倍。

江西推進國資國企改革 新鋼混改或起步

1月19日，江西省第37次省政府常務會議審議了《江西省屬國資國企改革實施意見》。會議認為，制定省屬國資國企改革實施意見，是深化國資國企改革的具體舉措。要堅持整體設計與一企一策相結合、全面推進與重點突破相結合，按照先易后難、循序漸進、分步實施的原則有序推進。有分析稱，新鋼混改或由此拉開序幕。

借力國家“一帶一路”戰略 河北產能“出海”在行動

剛剛閉幕的河北省第十二屆人民代表大會第三次會議傳出消息，河北省2015年將借力國家“一帶一路”戰略，推動鋼鐵等產業“走出去”，與國外企業在當地通過技術、裝備、產能輸出模式建設一批生產基地。據悉，2015年河北省提出，全年化解粗鋼產能500萬噸。此前河北省曾出臺《河北省大氣污染防治行動計劃實施方案》，決定到2017年削減鋼鐵產能6000萬噸，力爭甩掉重污染帽子。其中，唐山市被要求削減4000萬噸。

山西去年淘汰鋼鐵425萬噸

山西省環保廳近日發布數據顯示，2014年全省環境空氣質量平均達標天數同比增加39天，PM2.5平均濃度同比下降16.7%，超過去年年初確定下降4%的目標。為改善空氣質量，山西大力淘汰落后產能，淘汰鋼鐵425萬噸，焦炭1000多萬噸等，全省六個行業均完成或超額完成淘汰落后產能的任務。

近三年50%鋼貿商出局 電商井噴引領鋼鐵新常態

中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專委會16日公布的調研報告顯示：“自2012年鋼貿危機發生以來，全國的鋼貿商數量從20萬家迅速縮減至10萬家左右，進入轉型關鍵階段。”在傳統鋼貿“生意難做錢難賺”的時候，鋼鐵電商趁勢崛起，引領行業向“新常態”過渡。

70%鋼企環保不達標 行業洗牌加速

根據中鋼協方面的測算，按照新環保法的要求，目前70%的鋼鐵企業沒有達到新的標準要求，需要增加新的環保設施，而這對民營鋼鐵企業的成本沖擊將非常明顯。在鋼材市場依然不景氣之下，多位鋼廠人士預計可能會有更多鋼廠退出市場，而大型鋼鐵企業也在通過拼命降成本和發力非鋼產業尋求生存空間。

需求疲軟 鋼材跌成白菜價

進入2015年以來，鋼鐵行業的下跌行情是愈演愈烈，鋼坯懸于2000元/噸關口，即將進入“1”字頭時代。近日，記者走訪蘭州鋼材市場后了解到，2009年、2010年的時候，包括高線、螺紋鋼等建筑鋼材價格都在5000元/噸以上，之后價格持續下跌，跌至目前，鋼材價格被腰斬，螺紋鋼報價為2500元/噸，折合每公斤2.5元，堪比白菜價。

鋼鐵物流增速放緩 流通方式亟待轉型

鋼鐵物流業在困難中回歸。中國物流與采購聯合會相關人士透露，包括鋼鐵物流在內的我國物流業增速一路放緩，進入深度調整期。大宗商品流通方式亟待瞄準平臺經濟方向進行創新轉型。

張曉剛正式就任國際標準化組織（ISO）主席

新年伊始，中國標準化專家委員會委員、鞍鋼集團公司總經理張曉剛正式就任國際標準化組織（ISO）主席，擔負起促進全球標準化發展的重任。張曉剛主席的任職時間為2015年1月1日至2017年12月31日。

包鋼股份2.5億參與設立農業保險公司

包鋼股份近日公告，內蒙古自治區擬組建國有控股的地方法人保險公司內蒙古澤原農牧業保險股份有限公司，公司控股股東包鋼集團建議包鋼股份與內蒙古金融投資集團有限公司為主要發起人，與其他9家出資人共同出資設立澤原保險。澤原保險注冊資本15億元。其中，包鋼股份以貨幣資金出資2.5億元，占澤原保險注冊資本的16.67%。

渤海鋼鐵彩板公司登陸新三板

渤海鋼鐵集團天津大無縫彩涂板股份有限公司，在全國中小企業股份轉讓系統成功掛牌，成為全國首家登陸資本市場的彩涂板生產企業。這是天津市國資系統2014年以來第一家也是唯一一家實現新三板上市的企業，堪稱本市國資國企混合所有制改革綻放出的一朵絢麗之花。

【企業動態】

鋼企產能——山鋼集團：日照鋼鐵精品基地開工，2016年投產。唐鋼：15日，高強度汽車板改造項目連退線投產。

鋼企業績——太鋼集團：2014年全年產鋼1073萬噸，實現營業收入1400億元，實現利潤2億元。山東鋼鐵：2014年預計實現營業收入1180億元，可實現整體盈利。重慶鋼鐵：預計2014年實現營業利潤5000萬元，扭虧為盈。酒鋼宏興：2014年料凈利4000萬元，扭虧為盈。撫順特鋼：預計2014年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，將增80%到120%左右。

鋼企經營——太鋼：冷連軋產線實現自動稱重計量。河北鋼鐵：邯鋼新“降本令”噸鋼劍指333元，唐鋼熱軋部2014年降低質量成本1132萬元，石鋼2014年出口創匯2.12億美元。攀長特：NS1402大口徑厚壁管首次批量訂貨。酒鋼：鋼鐵板塊連續四年實現“雙千萬”目標。

鋼企投資合作——唐鋼：與東北大學簽署戰略合作協議。達鋼：與寶鋼簽署22億元合作意向協議。武鋼：與宜昌簽署戰略合作框架協議，雙方將在涂鍍板生產、鋼材加工配送、現代物流和城市建設等領域展開深度合作，開啟央企與地方合作、實現共贏發展的新篇章。。

◎本周焦點鋼企——寶鋼集團

寶鋼集團擬借鑒工業4.0打造智慧鋼鐵。寶鋼集團總經理陳德榮透露，2015年寶鋼集團要借鑒工業4.0和“中國制造2025規劃”的理念，研究從制造到智造，同時啟動鋼鐵服務平臺建設工作，盡快形成以集團公司為主體，以智慧鋼鐵制造和現代鋼鐵服務為支撐的新的“一體兩翼”戰略發展格局；推動產業和金融的深度融合、互動發展。

本周鋼鐵貿易摩擦——鋼絞股繩：哥倫比亞延長鋼絞股繩反傾銷臨時措施有效期。非合金鋼熱軋平材：泰國對進口非合金鋼熱軋平材作出保障措施終裁，對進口涉案產品自2014年6月7日征收為期3年的保障措施稅。

東盟鋼廠不滿意于中國取消含硼鋼出口退稅

東盟鋼廠擔心中國取消含硼鋼材出口退稅的效果，并稱要對從中國進口鋼材采取行動，顯然，他們對中國取消含硼鋼材出口退稅并不滿意。東盟鋼鐵協會將繼續與中國方面交涉，并尋求在退稅的鋼材出口問題上采取行動。

2014韓國進口中鋼鐵總量增34.9% 創六年新高

韓國鋼鐵協會1月20日發布數據顯示，去年韓國從中國進口鋼鐵產品總量為1340萬噸，同比增漲34.9%。該數據創六年來歷史新高，2008年，中國對韓出口的鋼鐵產品總量曾達到過1431萬噸。韓國鋼鐵協會表示，中國鋼企的產能過剩和買家難尋導致對韓出口大幅增長。

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